熱鍛(duan)(duan)(duan)機(ji)主要適用于溫鍛(duan)(duan)(duan)和熱模鍛(duan)(duan)(duan)場合下大批(pi)量生(sheng)產的(de)精密模鍛(duan)(duan)(duan)件(jian)，在生(sheng)產效率、自動化、節材(cai)、鍛(duan)(duan)(duan)造質量等方面具有明顯優勢。熱鍛(duan)(duan)(duan)機(ji)的(de)關鍵技術是脫模技術。現有的(de)汽車(che)釋(shi)放裝(zhuang)置(zhi)一般采用手(shou)動調(diao)(diao)節和電機(ji)調(diao)(diao)節的(de)汽車(che)釋(shi)放裝(zhuang)置(zhi)。

　　由于工(gong)作環境惡劣，熱鍛機的(de)(de)楔形工(gong)作臺容易生(sheng)(sheng)銹，所(suo)以經(jing)常使用(yong)水和以水為主的(de)(de)冷(leng)卻潤滑劑(ji)。遇悶(men)(men)車(che)，難脫悶(men)(men)車(che)。常采用(yong)蒸汽切割(ge)的(de)(de)方式來切割(ge)模具(ju)，以擺脫悶(men)(men)車(che)的(de)(de)困(kun)擾。這樣會(hui)浪費時間，損(sun)壞模具(ju)，增(zeng)加成(cheng)本，降低生(sheng)(sheng)產效率。

　　為了克服上述問題，相關技術(shu)(shu)人員開發了三項(xiang)專利技術(shu)(shu)：應(ying)(ying)用(yong)于(yu)分體(ti)框架熱鍛機的(de)多缸(gang)液壓(ya)防(fang)鉆(zhan)(zhan)裝(zhuang)置、應(ying)(ying)用(yong)于(yu)分體(ti)框架熱鍛機的(de)單缸(gang)齒液壓(ya)防(fang)鉆(zhan)(zhan)裝(zhuang)置、應(ying)(ying)用(yong)于(yu)整體(ti)框架熱鍛機的(de)模具高度調(diao)節和防(fang)鉆(zhan)(zhan)裝(zhuang)置。專利技術(shu)(shu)結構簡(jian)單、操作方(fang)便、省時、可靠、無損。

　　熱鍛機中間(jian)(jian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)的結(jie)構如下：傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)安(an)裝支撐(cheng)在(zai)兩個滾動軸(zhou)承上，傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)左端裝有小齒輪，中間(jian)(jian)裝有大(da)飛輪。當(dang)設備進行大(da)修或中修時，應(ying)拆除傳(chuan)(chuan)(chuan)動軸(zhou)進行檢查(cha)(cha)。主要檢查(cha)(cha)配合(he)面的配合(he)情(qing)況(kuang)及各面的磨損情(qing)況(kuang)，必(bi)要時進行磁粉(fen)表面檢查(cha)(cha)和超聲(sheng)波檢查(cha)(cha)，根(gen)據檢查(cha)(cha)情(qing)況(kuang)決定修復或更換。

　　熱(re)鍛機的傳動軸與軸承(cheng)(cheng)內圈采用小過(guo)盈配(pei)合，有(you)利于拆裝，延長軸承(cheng)(cheng)使用壽命。更換(huan)新軸承(cheng)(cheng)時，還應修(xiu)復傳動軸和軸承(cheng)(cheng)之間(jian)配(pei)合面(mian)的磨損。修(xiu)復可以通(tong)過(guo)刷鍍(du)增加(jia)軸徑，也可以通(tong)過(guo)涂(tu)(tu)層，但是涂(tu)(tu)層的涂(tu)(tu)層強度沒有(you)刷鍍(du)大，熱(re)鍛機刷鍍(du)時，鍍(du)層不(bu)宜過(guo)厚，易起皮(pi)脫落(luo)。

?